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仪表网 仪表企业】西门子交通近日与合作伙伴北京纵横机电科技有限公司(纵横机电)共同赢得北京轨道交通19号线一期工程全自动列车牵引系统项目，将为该线路的25列全自动列车提供牵引系统。
“北京轨交19号线是西门子交通和纵横机电在北京赢得的牵引系统项目，对我们而言意义重大。凭借在全自动运行领域的专业实力以及丰富的本地化服务经验，西门子有信心为北京地铁项目提供高水平、定制化的专业服务。”西门子交通大中华区执行官莫德(Juergen Model)表示，“近年来，中国城轨市场发展迅速，对交通技术的创新和发展提出了更高的要求。作为轨道交通数字化创新的者，未来，西门子交通将继续推进先进技术、行业经验与中国市场需求的结合，深化与本地伙伴的合作关系，为快速发展的中国城轨市场提供更加安全的本地化产品和解决方案。”
北京19号线一期工程北起海淀牡丹园、南至丰台新宫，全长约22.4公里，设站10座，设计时速120km/h，预计2020年底开通。线路将采用级别GOA4无人驾驶及以太网列车网络控制技术，大限度实现牵引系统的智能化运行。线路南段与新机场快轨相连，堪称新机场线的城内段。作为一条穿越中心城的大运量南北向快线，建成后将有效缓解北京南北向交通压力。
随着城市交通压力的不断加剧，全自动运行成为中国城轨市场的新趋势，越来越多的大城市都在规划全自动运行线路。西门子交通作为的交通解决方案供应商，在城轨全自动运行领域拥有丰富的经验和的技术。未来，西门子交通将继续秉持“立足中国，服务中国”的理念，积极推进数字化交通进程。
自1983年条无人驾驶线路投入运营以来，西门子交通已为超过13个国家提供了先进的全无人驾驶系统解决方案。三十多年以来，凭借先进的创新实力和研发能力，西门子交通有效保障了无人驾驶线路的平稳、安全、运行，助力多个城市打造智能化和数字化轨道交通体系。
(原文标题：西门子交通助力北京城轨打造全自动列车)
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